A injeção de alumínio sob pressão tem apresentado crescimento significativo nos setores automotivo e aeroespacial. Esse aumento está associado à crescente demanda por materiais de baixa densidade que permitam reduzir a massa de componentes. Entretanto, o processo de injeção impõe condições extremamente severas aos moldes. Durante a operação, esses moldes são submetidos a ciclos térmicos intensos e repetitivos, que geram elevados gradientes de temperatura e tensões térmicas no material, podendo levar ao surgimento de diversos mecanismos de desgaste. Dentre esses mecanismos, a fadiga térmica destaca-se como um dos principais responsáveis pela falha, sendo associada a aproximadamente 80% das falhas observadas nesse tipo de ferramenta. Estudos experimentais já investigaram a nucleação superficial dessas trincas em diferentes materiais, permitindo classificar e comparar o comportamento dos materiais com base no dano observado na superfície. No entanto, a compreensão completa do fenômeno de fadiga térmica requer também a análise da propagação dessas trincas no interior do material, uma vez que a evolução do dano microestrutural interno pode fornecer informações relevantes sobre os mecanismos de falha e a resistência dos materiais a esse tipo de solicitação térmica. Nesse contexto, o presente projeto de pesquisa tem como objetivo analisar a propagação de trincas resultantes da fadiga térmica em diferentes materiais utilizados em moldes de injeção de alumínio sob pressão. Para isso, serão analisados corpos de prova previamente submetidos a ensaios de fadiga térmica. A metodologia a ser realizada baseia-se na análise microestrutural dos materiais já submetidos a ensaios de fadiga térmica. As amostras serão preparadas metalograficamente e analisadas por meio de microscopia eletrônica de varredura (MEV). A partir dessas análises, serão avaliados aspectos como profundidade das trincas, morfologia de propagação e interação das trincas com características microestruturais do material. Por fim, os resultados obtidos na análise interna serão comparados com os dados de dano superficial previamente obtidos, permitindo estabelecer uma relação entre a densidade de trincas observada na superfície e a propagação do dano no interior do material.