Para que se possa diminuir o consumo energético e as emissões de gases que contribuem para o aquecimento global é necessário que empregue-se novas tecnologias em materiais e suas superfícies, fazendo com que o consumo de energia em contatos tribológicos diminua consideravelmente. Visto isso, o Laboratório de Materiais (LabMat) da Universidade Federal de Santa Catarina vem, ao longo dos últimos anos, desenvolvendo compósitos de matriz metálica com função autolubrificantes, aliando uma boa propriedade mecânica com o baixo coeficiente de atrito, que possam ser uma solução promissora na redução de perdas por atrito e os demais desgastes entre os componentes mecânicos. Dentre as opções de lubrificantes, sabe-se que a lubrificação fluida não é eficaz em alguns casos e, portanto, o mais viável é a escolha pela lubrificação sólida, utilizando como principal técnica de fabricação a metalurgia do pó. Visto isso, o objetivo deste trabalho é a produção de um componente que utiliza material compósito autolubrificante de matriz ferrosa, contendo como aditivos dispersos no volume o carbono e o nitreto de boro hexagonal (hBN). Seguindo as etapas da metalurgia do pó, foram selecionados os componentes e misturados em misturador Y, obtendo-se três ligas distintas. Após isso, foi utilizada uma prensa hidráulica de compactação uniaxial para obter os compactados verdes, que posteriormente, foram sinterizados em forno tubular. Com as amostras sinterizadas, foi possível prepará-las para futuras caracterizações, onde foram analisadas a microestrutura, propriedades mecânicas e tribológicas.