O grau de continuidade da curvatura de uma superfície pode ser expresso da seguinte forma: com continuidade de posição (G0), continuidade de tangência (G1), continuidade de tangência e curvatura (G2) ou ainda continuidade em termos de mudança de curvatura (G3). Superfície classe A é uma denominação utilizada nas indústrias automotivas para expressar a qualidade visual e estéticas de partes visíveis de automóveis. Essas superfícies apresentam curvaturas com elevado grau de suavidade, com continuidade G2 ou superior, uniformemente distribuída e tensões mínimas. O objetivo desse trabalho foi aplicar os conceitos de superfície classe A para fins funcionais e não apenas estéticos. Foi realizado o estudo sobre as características apresentadas por superfícies com diferentes graus de continuidades, utilizando uma palheta de turbina, disponibilizada pela empresa WEG em formato IGES. A partir da geometria original (G1), foram geradas superfícies com grau de continuidade G2 e G3 e realizadas análises de pente de curvatura e de reflexão. Foram medidas as distâncias máximas entre as curvas G2 e G3 em comparação a curvatura original. A quantidade de pontos gerados em um código para a realização da operação de fresamento em uma máquina de comando numérico (CNC), foram gerados e comparados entre as curvaturas original, G2 e G3. Juntamente com outros discente do grupo de pesquisa em manufatura auxiliada por computador (GPCAM), foi desenvolvido uma cabine de luz para posterior análise das geometrias. Foi observado, que com aumento do grau de continuidade das curvaturas os números de pontos gerados para a CNC tendem a aumentar. Dessa maneira, concluísse que o grau de continuidade de peças fabricados por usinagem estão relacionados também com o processo de usinagem e que de maneira geral, esse tende a ser mais detalhado.