Número do Painel
Autor
Instituição
UFSC
Tipo de Bolsa
PIBIC/CNPq
Orientador
ANDRÉ LUÍS CONDINO FUJARRA
Depto
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIAS DA MOBILIDADE / DEM/CTJOI
Centro
CAMPUS DE JOINVILLE
Laboratório
Laboratório de Interação Fluido-Estrutura
Grande Área / Área do Conhecimento
Ciências Exatas e da Terra /Engenharias
Sub-área do Conhecimento
Hidrodinâmica de Navios e Sistemas Oceânicos
Titulo
Efeitos da Rugosidade sobre o Fenômeno de VIV em Modelos de Flutuadores de Lazy-Wave Riser (LWR)
Resumo

Vibrações Induzidas por Vórtices (VIV) são um fenômeno de interação fluido-estrutura,caracterizado pela manifestação de movimentos relativos ao escoamento ao redor deuma estrutura submersa. Essa interação resulta da emissão periódica de vórtices emtorno de um corpo rombudo que, por sua vez, pode acarretar flutuações no campo depressões próximo e, portanto, ser responsável pela indução de movimento. Emsistemas oceânicos submersos, este fenômeno pode levar à falha por fadiga, uma vezque contribui para a redução da vida útil de componentes críticos, como risers,umbilicais e amarrações de plataformas, por exemplo. Este relatório tem como objetivorealizar uma análise experimental do fenômeno de VIV, avaliando de formacomparativa a influência da rugosidade superficial em cilindros sujeitos a estefenômeno mediante a utilização de três suportes elásticos com um ou dois graus deliberdade. Para o estudo, foram realizados testes com cilindros de razões de aspecto(L/D) iguais a 13 e 39, e razões de massa iguais a 1,0, 2,5 e 4,0. A metodologia doestudo é baseada em ensaios de VIV conduzidos em dois Canais de Água Circulante(CAC): um de Menor porte (aqui denominado CAC Menor) e outro Maior (denominadoCAC Maior) do Laboratório de Interação Fluido-Estrutura (LIFE) da Universidade Federalde Santa Catarina (UFSC), campus Joinville, onde os cilindros de interesse foramsuportados elasticamente em escoamentos de velocidade controlada. De forma geral,verificou-se que cilindros rígidos rugosos apresentaram amplitudes adimensionaisinferiores em comparação com cilindros rígidos lisos. Por outro lado, observou-se que aconfiguração com dois graus de liberdade (2 GDL), no canal de maior dimensão,apresentou maiores amplitudes transversais, com ramos bem definidos, sendo que osistema com 2GDL para o CAC maior, com razão de massa igual a 1, exibiu as maioresamplitudes transversais entre todos os casos testados.

Link do Videohttps://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/259316
Palavras-chave
Risers, Vibrações, Amortecimento, Modelos, Experimentos, Comparações Numéricas
Colaboradores

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