Na indústria petrolífera o transporte de petróleo e combustíveis é em sua grande maioria feita por dutovias. Sabendo-se da necessidade de se ter um procedimento seguro e sem falhas, surge a necessidade de uma boa manutenção que mantenha as tubulações sempre em trabalho. Logo, a soldagem passa a ser a técnica que se tem maior potencial para tal serviço. Tendo em vista a dificuldade da manutenção destes tubos em processo, o Instituto de Soldagem e Mecatrônica da UFSC – LABSOLDA, em parceria com a Petrobras, iniciou estudos visando o desenvolvimento de procedimentos para reparos de dutos de forma a realizá-los com o mesmo em operação, sem interrupção do fluxo de combustíveis, evitando paradas. Ensaios de soldagem com o processo GMAW e FCAW contínuo e pulsado foram efetuados, através da técnica de dupla calha ou similar, com aquecimento por indução da região soldada de forma reduzir tais taxas de resfriamento. Com o projeto estando já em desenvolvimento, o bolsista foi solicitado para acompanhar e realizar ensaios. Logo, o bolsista ficou responsável em realizar ensaios e uma análise térmica, referente a soldagem MIG/MAG pulsado com e sem a atuação do pré-aquecimento por indução, visando assim entender e relatar o comportamento térmico característico do processo e da soldagem. Para isto, foi utilizada a bancada de ensaios já desenvolvida, a qual possuía respectivamente um sistema com uma tubulação com vazão de 380 l/min de agua, uma Fonte Miller que realizaria o aquecimento por indução, uma Fonte IMC para realizar a soldagem, um Robô EngeMovi para movimentação da tocha e um Sistema de aquisição de temperatura SAT IMC, o qual será crucial para analise térmica do processo. Concluiu-se que a utilização do processo de pré-aquecimento da calha a ser soldada, gerou um aumento dos tempos de resfriamento de todos os passes de soldagem realizados, o que implica na redução, em diferentes níveis, na taxa de resfriamento oriunda do fluxo de água dentro do tubo.