Um problema comumente encontrado em sistemas de aquecimento por indução eletromagnética é a identificação e a parametrização das características da carga do sistema. Nesses sistemas, a carga é definida pelo acoplamento magnético entre a bobina de indução, elemento responsável por gerar o campo magnético, e a peça de trabalho, elemento a ser aquecido. Como o acoplamento é dependente de diversos fatores, a carga resultante que é percebida pelo sistema é variável. Esse fator pode ocasionar a redução do desempenho do controlador da potência de operação, tipicamente projetado para regular o sistema em regiões bem definidas, resultando em variações sobre a temperatura final da peça de trabalho e a eficiência energética geral do sistema. Este trabalho avalia técnicas de identificação automática da resistência e da indutância equivalentes do conjunto formado pela bobina de indução e peça de trabalho utilizando as características do sinal ressonante. Em um trabalho anterior se utilizou um método de identificação de picos para identificar as características do sinal ressonante e os resultados mostraram cerca de 20% de erro na estimação. Este trabalho buscou utilizar outros métodos de identificação de sistemas para observar se os mesmos conseguiam um menor erro de identificação das características do sinal ressonante. Foram avaliados métodos numéricos e gráficos para identificação dos parâmetros da carga e o melhor resultado encontrado para a identificação foi obtido utilizando o método de mínimos quadrados para identificação de sistemas lineares de segunda ordem, apresentando erro menor do que 6% para as peças de ferro avaliadas.